Zündkerze für die Automobilanlage

Die Zündkerze für Automobile ist eine Schlüsselkomponente des Motorzündungssystems. Die Zündkerze für die Automobilfunktion besteht darin, die Mischung zu entzünden und zu entzünden. Die durch die Zündspule erzeugte Hochspannung bricht durch die Luft zwischen den positiven und negativen Elektroden, bilden Funken und erzeugen einen Flammenkern, um das gemischte Gas im Zylinder zu entzünden, und der Motor beginnt zu bedienen.

Die Zündkerze für die Automobilstruktur: Es besteht hauptsächlich aus zentraler Elektrode, Seitenelektroden, Isolator, Metallgehäuse und Verbindungsmuttern usw. Die zentrale Elektrode ist an die Verkabelungsmutter angeschlossen und der Strom wird damit eingeführt. Der Isolator umhüllt die zentrale Elektrode, um eine Stromverletzung zu verhindern. Das Metallgehäuse ist mit dem Motorzylinderkopf angeschlossen und geerdet. Die Seitenelektrode ist am Gehäuse installiert und behält einen bestimmten Lücken von der zentralen Elektrode auf.

Eins: Die Zündkerze für Automobil nach Material:

1. Nickel -Legierungs -Zündkerzen: Sie sind weit verbreitet, haben kostengünstige und gute Haltbarkeit, sind jedoch anfällig für Verschleiß und müssen regelmäßig ersetzt werden. Sie sind für allgemeine Familienautos geeignet.

2. Platinum -Zündkerzen: Sie haben eine überlegene Leistung im Vergleich zu Nickellegierungen mit einem hohen Schmelzpunkt, stabilen chemischen Eigenschaften, stabiler Zündergie und einer langen Lebensdauer. Sie werden in Modellen mit mittlerer bis hoher End-End verwendet.

3. Iridium Zündkerzen: Sie haben starke Zündergie und feine Elektroden, die eine schnelle und präzise Zündung ermöglichen, die Motorleistung und den Kraftstoffverbrauch verbessern. Sie sind jedoch relativ teuer und werden häufig in Hochleistungsmotoren verwendet.

4. Doppelte Iridium -Zündkerzen: Sowohl die zentrale Elektrode als auch die Seitenelektrode bestehen aus Iridium, wodurch die Zündleistung weiter verbessert wird. Sie bieten eine ausgezeichnete Kaltstart- und Beschleunigungsleistung sowie eine lange Lebensdauer.

Zwei: Die Zündkerze für Automotive klassifiziert nach Aussehen:

Standard -Zündkerze: Der Isolatorrock wird leicht in die Endfläche des Gehäuses zurückgezogen, und die Seitenelektroden befinden sich außerhalb der Endfläche des Gehäuses. Es ist der am häufigsten verwendete Typ.

2. Isolator, die hervorstehende Zündkerze: Der Isolatorrock ist relativ lang und ragt über die Endfläche des Gehäuses hinaus. Es hat die Vorteile einer großen Wärmeabsorption und einer guten Anti-Fouling-Fähigkeit und kann direkt durch die Einlassluft abgekühlt werden, um die Temperatur zu senken. Daher ist es nicht einfach, eine heiße Zündung zu verursachen, und weist somit einen breiten thermischen Anpassungsreichweite auf.

3.. Fein-Elektroden-Zündkerzen: Ihre Elektroden sind sehr dünn. Sie zeichnen sich durch starke Funken und eine gute Zündleistung aus und können sicherstellen, dass der Motor auch in der Kältezeit schnell und zuverlässig beginnt. Sie haben einen breiten thermischen Bereich und können verschiedene Anwendungen erfüllen.

4. Konische Sitzstätte Typ: Das Gehäuse und die Gewindeinsertion werden zu einer konischen Form verarbeitet, sodass sie eine gute Siegel ohne Dichtung aufrechterhalten, wodurch das Volumen der Zündkerze reduziert und für das Design des Motors vorteilhafter ist.

5. Multi-Pole-Zündkerzen: Die Seitenelektroden sind normalerweise zwei oder mehr. Ihre Vorteile sind eine zuverlässige Zündung und die Lücke muss nicht häufig eingestellt werden. Daher werden sie häufig in Benzinmotoren verwendet, bei denen die Elektroden anfällig für Erosion sind und der Spalt der Zündkerzen nicht häufig eingestellt werden kann.

6. Edge -Zündkerze: Auch als Kantenlücken -Typ bezeichnet, ist es die kälteste Art von Zündkerzen, wobei der Spalt zwischen der Mittelelektrode und der Endfläche der Schale konzentrisch ist.

Um die Störung des Automobilzündungssystems in das Radio zu unterdrücken, wurden außerdem resistive und abgeschirmte Zündkerzen hergestellt. Resistive Zündkerzen sind mit einem Widerstand aus {5-10 kω in der Zündkerze ausgestattet, während abgeschirmte Zündkerzen ein Metallgehäuse verwenden, um die gesamte Zündkerze zu schützen und zu versiegeln. Abschirmte Zündkerzen können nicht nur Funkstörungen verhindern, sondern auch zur Abdichtung und Explosionssicherung bei diesem Anlass verwendet werden.

Die Zündkerze für den Ersatzzyklus des Automobils

Der Ersatzzyklus wird von Faktoren wie dem Material der Zündkerzen, den Betriebsbedingungen des Motors und der Nutzungsumgebung beeinflusst. Nickel -Legierungs -Zündkerzen werden im Allgemeinen alle 20, 000 bis 30, 000 Kilometer ersetzt. Platin -Zündkerzen sollten alle 40 ersetzt werden, 000 bis 60, 000 Kilometer. Iridium und Doppel-IRIDIUM-Zündkerzen sollten alle 60 ersetzt werden, 000 bis 100, 000 Kilometer. Wenn ein Fahrzeug Schwierigkeiten beim Starten, einer reduzierten Leistung, einem erhöhten Kraftstoffverbrauch usw. hat, kann dies auf einen Rückgang der Leistung der Zündkerzen zurückzuführen sein, die im Voraus geprüft und ersetzt werden müssen.